线路检测

目前电力系统中针对输电线路状态检测主要包括线路电气检测、机械力学检测及环境检测等几方面的内容。

万用表检测法将不通的整根线缆一头和火线相接,另一头置空。然后把万用表拨到AC2V档上,一边捏住黑色笔笔尖,一边将红色笔随导线绝缘皮移动,速度要慢。

变(配)电所的接地装置一般每年检查一次;根据车间或建筑物的具体情况,对接地线的运行情况一般每年检查1~2次。

用万用表测线路好坏的方法:电阻测量法电阻测量法是利用万用表欧姆挡,通过检查被测电器电路与地之间的直流值及有关器件的阻值是否正常。

静态检查指在没有车轮荷载作用时,用人工或轻型测量小车对线路进行的检查。

门锁线路的检测方法:测电笔一端搭铁一端侧线,当测到某根线时,中控锁关闭,而后测其他的4根线时,中控锁不会打开,五任何反映。

我们用万用表检查线路故障时,主要是使用万用表三个方面的量程去测量。

甜四线发电机线路检测的方法是用万用表测量电阻,用排除法检测。万用表的一支笔指向一根导线,另一支笔分别测量另外三根导线。

调节开关在表的交流电流档,把电线卡入钳口中央就能测量电流,调节开关在表的电阻档,两表笔插入电表相应的孔就可以测量电阻。

检查氧传感器加热器电阻。拔下氧传感器插头,用万用表电阻档测量传感器侧2号插头间的电阻值,具体标准应查阅具体车型的维修手册,但一般来说。

油表线路检查方法如下:接通点火开关,将通往燃油箱的导线拆下,这时燃油计的指针应指向“1”或“满”的位置。

东风天龙五线风扇线路检测方法如下用万用表的电阻档测量线圈。不分红黑表笔。RX1K档也可以,因为线圈没有烧的痕迹。只要线圈是通就好,用1K档灵敏些。

加热电路可以通过万用表直接测量其电阻值,通过其电阻.第一种万用表测量表。氧传感器有四条线,其中两条是加热电路,另外两根一个是负极搭铁线。

用万用表测量传感器接线柱与法兰盘之间的阻值,若为零,则传感器搭铁。否则,进行。

关键检查三个方面,第一是主机电源线连接是不是正常,有没有松动现象,保险丝是不是烧毁,第二是雷达上的蜂鸣器是不是损坏,第三是雷达摄像头是不是损坏。

汽车线路短路一般分为两种:对电短路和对地短路。对电短路。对电短路是指,导线绝缘保护破损,与另一个线路的导线相接触,形成短路。

曲轴位置传感器电阻的检测。拔出其导线插接件,用万用表测量传感器上各端子之间的电阻,应符合附表的规定,否则应更换传感器。